10月26日至27日，山东海事局、烟台海事局组织6名海事局审核专家成立体系审核组，通过审核文件、现场询问、查阅记录等方式对公司客、货滚安全管理体系进行了体系文件和体系活动审核。经审核，发现不符合项4项，其中文件不符合问题2个、岸基活动不符合2个，与去年持平；发现问题项13项，其中文件问题6个、岸基活动问题7个，比去年下降7%。审核组认为，公司客、滚安全管理体系文件的覆盖性、符合性和可操作性满足NSM规则、相关法律法规及行业规则和标准的要求，岸基各部门均能按照体系要求开展安全和防污染工作，体系运行持续有效，给予公司客、货滚安全管理体系2025年度审核通过。

11月7日上午，在公司安全生产指挥调度中心召开了体系年度审核末次会议。山东海事局局长马道玖、安全管理处处长段爱斌、指挥中心主任罗永宏，烟台海事局局长王全作、安全管理处处长王云鹏、芝罘海事处政委高思福、蓬莱海事处处长陈松、芝罘海事处队长张飞、蓬莱海事处队长李汉臣、八角海事处队长宋修本出席会议，公司党委书记总经理于新建、常务副总经理、安全总监、机务副总经理、总船长、总轮机长、指定人员等领导出席会议，体系内部室副职以上人员列席了会议。

会上，王全作局长提出，一是要加强船舶检查力度，对检查的问题举一反三，深究根源，并及时将检查结果通报其他船舶，促其整改，筑牢水上交通安全防线；二是要牢固树立绝对安全理念，不断完善管理制度，进一步排查体系运行中的潜在问题，突出重点风险，补齐短板，夯实基础；三是进一步提高岸基体系运行水平，强化船岸协同配合，确保岸基支持高效、精准、及时，为船舶运营提供坚实后盾，也为船舶体系运行做出表率；四是持续强化船舶动态监控能力，完善AI视频监控系统，实现对船舶驾驶台、机舱等关键区域的实时智能监控，同时升级会与距离预警功能，确保船舶航行安全。

会上，马道玖局长做出指示，一是要提高政治站位，破除“事故不可避免”的老旧思想，树立“安全就是最大的政治”理念，以高度责任感确保安全生产；二是要牢固树立底线思维，将安全责任落实到每个岗位、每个环节。要先建制度，再抓落实，以清单化形式明确各岗位工作要求，通过制度管控、措施管理、责任心培养等举措，为安全生产筑牢坚实防线。要不断完善智能化管理水平，加快技术创新与应用，优化数据分析能力，提升决策科学性和精准性，为高质量发展提供有力支撑；三是要进一步强化风险意识，抓好秋冬季海上运输安全生产。在冬季来临之际，要强化安全措施，提高应对恶劣天气和突发事件的能力。目前，对于新能源车辆在船舶运输过程中的风险尚未完全了解和掌握，对其潜在的风险要进一步开展风险辨识，要对两艘载运新能源车辆船舶给与更多的关注，确保安全风险可控、可防。总经理于新建对审核组的审核工作表示感谢，并做出表态，一是要深入贯彻习近平总书记提出“两个至上”的安全理念，从公司最高管理层、陆地岸基部门到船舶一线，将客船“绝对安全”的目标竖立起来。二是对审核发现的问题要坚决落实整改，要持续强化管理，加快推进公司信息化建设。三是以“渤海翡珠”和“渤海玉珠”轮异常避让行动事件为鉴，要进一步强化船长及船舶驾驶员责任意识，严格落实驾驶台值班制度，确保船舶安全航行。